3月11日上午，東風(fēng)本田首款高端純電SUV車型S7首次面向全球直播拆車。在這場(chǎng)別開生面的技術(shù)“公開課”上，來自東風(fēng)本田的工程師采用“庖丁解牛”式展示手法逐一講解車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、電控及電池系統(tǒng)、底盤及減震系統(tǒng)、智能座艙等部件，全景展現(xiàn)新能源汽車的硬核技術(shù)內(nèi)涵，讓看不見的被看見。

450萬網(wǎng)友在線觀看了這場(chǎng)直播?！斑@一幕，可能是中國(guó)汽車發(fā)布史上最硬核的‘車體解剖’。”不少網(wǎng)友發(fā)出感慨。

這是中國(guó)車谷·武漢造汽車品牌全球發(fā)布會(huì)的第六場(chǎng)，也是收官之站。東風(fēng)本田汽車有限公司營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人龔熙現(xiàn)身直播現(xiàn)場(chǎng)，與武漢發(fā)布、武漢國(guó)際傳播中心主持人一起“圍觀S7全球首拆”，深入了解東風(fēng)本田如何“定義雙一流實(shí)力新標(biāo)桿”。

安全

“看不見的投入”

回應(yīng)消費(fèi)者焦慮 

走進(jìn)東風(fēng)本田S7全球首拆現(xiàn)場(chǎng)，映入眼簾的是一幕極具沖擊力的畫面：一臺(tái)嶄新的藍(lán)色S7與另一臺(tái)被"解剖"至車身結(jié)構(gòu)的同款車并置?！罢娌牟慌聹y(cè)，實(shí)料不怕拆。”主持人介紹，安全是東風(fēng)本田S7設(shè)計(jì)的核心要素。

武漢發(fā)布，贊24

車身三分之二的部位使用了高強(qiáng)度鋼，猶如為汽車注入更加強(qiáng)壯的脊梁。而其中四分之一是潛艇級(jí)熱成型鋼，能夠在車輛遭受撞擊時(shí)變形并有效吸收撞擊能量，保護(hù)駕駛員。1.4米長(zhǎng)的雙層結(jié)構(gòu)鋁合金防撞梁將車頭部位包裹嚴(yán)實(shí)。

為了回應(yīng)消費(fèi)者的安全焦慮，企業(yè)還進(jìn)行了多項(xiàng)“看不見的投入”：150萬公里全球路試、5300余項(xiàng)整車測(cè)試、118次碰撞試驗(yàn)煉……

舒適

追求“可掌控的快”

打造“零暈感”

直播現(xiàn)場(chǎng)還展現(xiàn)了非常難得一見的畫面：東風(fēng)本田工程師揭開巨大的黑色電池殼，露出內(nèi)部電池模塊。

東風(fēng)本田S7搭載的是由寧德時(shí)代定制開發(fā)的大容量三元鋰電池，既抗凍又耐熱。在零下30℃的極寒環(huán)境下，電池容量保持率能達(dá)到90%以上；當(dāng)出現(xiàn)過熱或起火等突發(fā)狀況時(shí)，電池的分體隔離冷卻系統(tǒng)能將熱失控的擴(kuò)散時(shí)間延長(zhǎng)，為逃生提供寶貴的時(shí)間窗口。

電動(dòng)汽車卓越的加速性能所帶來的副作用——眩暈感，困擾著不少駕駛者。東風(fēng)本田S7雙電機(jī)版達(dá)到零百加速4.6秒，卻能做到“零暈感”，在于其50:50黃金比例車身配重以及獨(dú)創(chuàng)的“零暈感動(dòng)力曲線”，來減少30度俯仰角，讓駕駛體驗(yàn)更舒適。

數(shù)智化

本田全球首個(gè)標(biāo)桿新能源工廠

武漢發(fā)布，贊24

2024年，東風(fēng)本田全新的新能源工廠在武漢經(jīng)開區(qū)正式投產(chǎn)，這是本田全球首個(gè)標(biāo)桿新能源工廠，也是東風(fēng)本田有史以來數(shù)智化程度最高的工廠。到2030年前，東風(fēng)本田將在武漢累計(jì)推出10款電動(dòng)化車型。

目前，東風(fēng)本田正加速推進(jìn)向電動(dòng)化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為擦亮“武漢造”汽車品牌貢獻(xiàn)力量，為湖北打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群、推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造新價(jià)值。